PG 806, 曼谷航空公司 806
數據日期由
航空公司曼谷航空公司 (PG)
航線香港 -> 蘇梅
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 七月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤19 分鐘
最差延誤85 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-07-07出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:31延誤
11 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:31延誤
11 分鐘
2026-07-06出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:31延誤
11 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:31延誤
11 分鐘
2026-07-05出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:14延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:14延誤
0 分鐘
2026-07-04出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:36延誤
76 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:36延誤
76 分鐘
2026-07-03出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:22延誤
62 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:22延誤
62 分鐘
2026-07-02出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:30延誤
10 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:30延誤
10 分鐘
2026-07-01出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:12延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:12延誤
0 分鐘
2026-06-30出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:35延誤
15 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:35延誤
15 分鐘
2026-06-29出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:37延誤
77 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:37延誤
77 分鐘
2026-06-28出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:52延誤
32 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:52延誤
32 分鐘
2026-06-27出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:13延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:13延誤
0 分鐘
2026-06-26出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:35延誤
15 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:35延誤
15 分鐘
2026-06-25出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
2026-06-24出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
2026-06-23出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:27延誤
7 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:27延誤
7 分鐘
2026-06-22出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:22延誤
2 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:22延誤
2 分鐘
2026-06-21出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
2026-06-20出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:26延誤
6 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:26延誤
6 分鐘
2026-06-19出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:27延誤
7 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:27延誤
7 分鐘
2026-06-18出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:50延誤
30 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:50延誤
30 分鐘
2026-06-17出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:45延誤
85 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:45延誤
85 分鐘
2026-06-16出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:32延誤
12 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:32延誤
12 分鐘
2026-06-15出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:10延誤
50 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:10延誤
50 分鐘
2026-06-14出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:14延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:14延誤
0 分鐘
2026-06-13出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:43延誤
23 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:43延誤
23 分鐘
2026-06-12出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
2026-06-11出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
2026-06-10出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:13延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:13延誤
0 分鐘
2026-06-09出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
2026-06-08出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:53延誤
33 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:53延誤
33 分鐘
2026-06-07出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:45延誤
25 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:45延誤
25 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-07-07 | 下午 05:20 | 下午 05:31 | 11 分鐘 |
| 2026-07-06 | 下午 05:20 | 下午 05:31 | 11 分鐘 |
| 2026-07-05 | 下午 05:20 | 下午 05:14 | 0 分鐘 |
| 2026-07-04 | 下午 05:20 | 下午 06:36 | 76 分鐘 |
| 2026-07-03 | 下午 05:20 | 下午 06:22 | 62 分鐘 |
| 2026-07-02 | 下午 05:20 | 下午 05:30 | 10 分鐘 |
| 2026-07-01 | 下午 05:20 | 下午 05:12 | 0 分鐘 |
| 2026-06-30 | 下午 05:20 | 下午 05:35 | 15 分鐘 |
| 2026-06-29 | 下午 05:20 | 下午 06:37 | 77 分鐘 |
| 2026-06-28 | 下午 05:20 | 下午 05:52 | 32 分鐘 |
| 2026-06-27 | 下午 05:20 | 下午 05:13 | 0 分鐘 |
| 2026-06-26 | 下午 05:20 | 下午 05:35 | 15 分鐘 |
| 2026-06-25 | 下午 05:20 | 下午 05:17 | 0 分鐘 |
| 2026-06-24 | 下午 05:20 | 下午 05:19 | 0 分鐘 |
| 2026-06-23 | 下午 05:20 | 下午 05:27 | 7 分鐘 |
| 2026-06-22 | 下午 05:20 | 下午 05:22 | 2 分鐘 |
| 2026-06-21 | 下午 05:20 | 下午 05:17 | 0 分鐘 |
| 2026-06-20 | 下午 05:20 | 下午 05:26 | 6 分鐘 |
| 2026-06-19 | 下午 05:20 | 下午 05:27 | 7 分鐘 |
| 2026-06-18 | 下午 05:20 | 下午 05:50 | 30 分鐘 |
| 2026-06-17 | 下午 05:20 | 下午 06:45 | 85 分鐘 |
| 2026-06-16 | 下午 05:20 | 下午 05:32 | 12 分鐘 |
| 2026-06-15 | 下午 05:20 | 下午 06:10 | 50 分鐘 |
| 2026-06-14 | 下午 05:20 | 下午 05:14 | 0 分鐘 |
| 2026-06-13 | 下午 05:20 | 下午 05:43 | 23 分鐘 |
| 2026-06-12 | 下午 05:20 | 下午 05:17 | 0 分鐘 |
| 2026-06-11 | 下午 05:20 | 下午 05:19 | 0 分鐘 |
| 2026-06-10 | 下午 05:20 | 下午 05:13 | 0 分鐘 |
| 2026-06-09 | 下午 05:20 | 下午 05:17 | 0 分鐘 |
| 2026-06-08 | 下午 05:20 | 下午 05:53 | 33 分鐘 |
| 2026-06-07 | 下午 05:20 | 下午 05:45 | 25 分鐘 |