PG 806, 曼谷航空公司 806
數據日期由
航空公司曼谷航空公司 (PG)
航線香港 -> 蘇梅
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤21 分鐘
最差延誤254 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-20出發時間原定
下午 04:15實際
下午 05:23延誤
68 分鐘
下午 04:15實際
下午 05:23延誤
68 分鐘
2024-05-19出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:20延誤
5 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:20延誤
5 分鐘
2024-05-18出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:17延誤
2 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:17延誤
2 分鐘
2024-05-17出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:18延誤
3 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:18延誤
3 分鐘
2024-05-16出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:24延誤
9 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:24延誤
9 分鐘
2024-05-15出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:07延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:07延誤
0 分鐘
2024-05-14出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:17延誤
2 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:17延誤
2 分鐘
2024-05-13出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:03延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:03延誤
0 分鐘
2024-05-12出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:14延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:14延誤
0 分鐘
2024-05-11出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:19延誤
4 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:19延誤
4 分鐘
2024-05-10出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:27延誤
12 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:27延誤
12 分鐘
2024-05-09出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:11延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:11延誤
0 分鐘
2024-05-08出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:09延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:09延誤
0 分鐘
2024-05-07出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:19延誤
4 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:19延誤
4 分鐘
2024-05-06出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:05延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:05延誤
0 分鐘
2024-05-05出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:26延誤
11 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:26延誤
11 分鐘
2024-05-04出發時間原定
下午 04:15實際
下午 05:11延誤
56 分鐘
下午 04:15實際
下午 05:11延誤
56 分鐘
2024-05-03出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:23延誤
8 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:23延誤
8 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:21延誤
6 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:21延誤
6 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 04:15實際
下午 05:03延誤
48 分鐘
下午 04:15實際
下午 05:03延誤
48 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:22延誤
7 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:22延誤
7 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:06延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:06延誤
0 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:57延誤
42 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:57延誤
42 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:25延誤
10 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:25延誤
10 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:47延誤
32 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:47延誤
32 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:20延誤
5 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:20延誤
5 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:23延誤
8 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:23延誤
8 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 04:15實際
下午 08:29延誤
254 分鐘
下午 04:15實際
下午 08:29延誤
254 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:34延誤
19 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:34延誤
19 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:54延誤
39 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:54延誤
39 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:17延誤
2 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:17延誤
2 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-20 | 下午 04:15 | 下午 05:23 | 68 分鐘 |
| 2024-05-19 | 下午 04:15 | 下午 04:20 | 5 分鐘 |
| 2024-05-18 | 下午 04:15 | 下午 04:17 | 2 分鐘 |
| 2024-05-17 | 下午 04:15 | 下午 04:18 | 3 分鐘 |
| 2024-05-16 | 下午 04:15 | 下午 04:24 | 9 分鐘 |
| 2024-05-15 | 下午 04:15 | 下午 04:07 | 0 分鐘 |
| 2024-05-14 | 下午 04:15 | 下午 04:17 | 2 分鐘 |
| 2024-05-13 | 下午 04:15 | 下午 04:03 | 0 分鐘 |
| 2024-05-12 | 下午 04:15 | 下午 04:14 | 0 分鐘 |
| 2024-05-11 | 下午 04:15 | 下午 04:19 | 4 分鐘 |
| 2024-05-10 | 下午 04:15 | 下午 04:27 | 12 分鐘 |
| 2024-05-09 | 下午 04:15 | 下午 04:11 | 0 分鐘 |
| 2024-05-08 | 下午 04:15 | 下午 04:09 | 0 分鐘 |
| 2024-05-07 | 下午 04:15 | 下午 04:19 | 4 分鐘 |
| 2024-05-06 | 下午 04:15 | 下午 04:05 | 0 分鐘 |
| 2024-05-05 | 下午 04:15 | 下午 04:26 | 11 分鐘 |
| 2024-05-04 | 下午 04:15 | 下午 05:11 | 56 分鐘 |
| 2024-05-03 | 下午 04:15 | 下午 04:23 | 8 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 04:15 | 下午 04:21 | 6 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 04:15 | 下午 05:03 | 48 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 04:15 | 下午 04:22 | 7 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 04:15 | 下午 04:06 | 0 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 04:15 | 下午 04:57 | 42 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 04:15 | 下午 04:25 | 10 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 04:15 | 下午 04:47 | 32 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 04:15 | 下午 04:20 | 5 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 04:15 | 下午 04:23 | 8 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 04:15 | 下午 08:29 | 254 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 04:15 | 下午 04:34 | 19 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 04:15 | 下午 04:54 | 39 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 04:15 | 下午 04:17 | 2 分鐘 |